对于早出晚归，披星戴月的人来说，道路两旁明亮的路灯是每天安全回家最温暖的守护，前不久，盐都区龙冈镇一位居民给我们88400000热线打来电话反映说，自己每天都要经过的S232路段常年没有路灯，晚上出行很不方便，希望能尽早安装路灯，保障周边居民的出行安全。

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眼前的这条路，便是孙先生反映的232省道。孙先生告诉记者，该路段作为S232上重要的三岔口，西边连接着盐淮高速出口，东边连接着盐宁高速出口，南边则连接龙冈镇的主要路段，每天人来车往，十分繁忙。

市民孙先生：“车子多呢，晚上五点钟之后，像这些车子特别多，一路全下来了，因为盐淮高速、盐靖高速、盐宁高速全下来了，全走这条路，这边车子相当多。”

而就是这样一个重要路段，一到晚上却一片漆黑。如果说汽车还有远光灯可以探路，那么电瓶车和行人只能是黑夜里燃烧着心中的力量前行。

市民孙先生：“没有路灯，这个地方怎么走，我车子开了停在边上，等人家远光灯闪走了我才开，这个地方没有路灯，不能开，真不能开。”

孙先生告诉记者，S232在龙冈境内没有路灯的路段北至皮岔河，总长度约4公里，对比皮岔河北侧S232在建湖境内路段的亮化情况，就像穿越了一样。

市民孙先生：“这个地方整个省道已经40多年了，按照我的记忆40多年有了，就是没有路灯，就这一段，建湖那边装的蛮好的，我们农村乡道都有路灯，就是这个路，这一段省道就没有。”

为了亲身体验孙先生形容的场面，记者在夜晚也探访了该路段。夜幕下，S232龙冈段一片漆黑，只有频频闪烁的车前灯和汽车路过的轰鸣声，仅仅是站在路口，记者已经感受到了夜间远光灯带来的眩晕。带着市民对“路灯”的期待，记者来到了龙冈镇人民政府，工作人员表示，近几年为了保障群众的安全出行，他们已经在村道、乡道口，以及靠近居民点的地方安装了部分太阳能路灯，但省道路灯的安装，并非镇里想建就能建。

龙冈镇农村公路站负责人夏东桂：“根据《省公路条例》第一章第四条上面的有关规定，232省道应由市、县人民政府，交通运输主管部门负责，这一条我们从这一点上是这样理解的，乡镇无权在省道实施基础设施工程。”

龙冈镇表示，为了群众的平安出行，他们在2022年也曾上报过该路段路灯的计划书和设计图，但目前还未收到批复，为了了解后续进程，随后，记者又联系到了盐都区交通运输局相关负责人。

盐都区交通运输局工作人员：“省道规划当中没有路灯这个专项，没有一定要设置路灯，知道吗，我们盐都有的省道上有路灯是因为靠近集镇的地方，它是由所有的乡镇为了城市的美化，它自己去装的，并不是所有的路灯都是我们交通部门实施。”

“那省道上面的路灯应该由谁来实施呢？就是谁觉得有需要谁就去装？”

“对。”

“小路灯”映照出“大民生”，作为城市建设重要的配套设施，路灯对群众出行安全起到十分重要的作用。属地镇在等批复，等人管；管理部门说谁需要谁安装。群众有需要，难道群众来安装吗？靠近集镇这个标准如何界定？是否40年不变？属地上报的申请材料中是否有安装必要性的数据论证？两边在等在推的时程中，群众的出行安全谁来过问？S232该路段的亮化工作有没有双方共同讨论可行性的可能？40年的无灯夜路是否会继续这样走下去？事情进展我们将进一步的关注。